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Journal Européen des Systèmes Automatisés

1269-6935
Revues des Systèmes
 

 ARTICLE VOL 37/7-8 - 2003  - pp.955-973  - doi:10.3166/jesa.37.955-973
TITRE
Moteur thermique : suivi de trajectoire pour un collecteur en présence d'EGR

RÉSUMÉ
La gestion de l'admission d'air est un point-clé de la régulation d'un moteur à essence. En effet, les différentes proportions entre l'air frais, la recirculation des gaz d'échappement et d'essence vont influer sur le couple, le régime et les émissions polluantes. Le but de ce papier est la modélisation et la commande de l'admission d'air dans un collecteur en présence d'EGR, avec en perspective une utilisation dans un cadre plus global de commande d'un moteur essence. Dans un premier temps, un modèle non linéaire mettant en oeuvre la dynamique de la pression collecteur est présenté. Ensuite, à partir de ce modèle, deux commandes permettant de réaliser un suivi de trajectoire sur la pression collecteur sont développées. Enfin, les résultats obtenus en simulation par les deux commandes sont donnés.


ABSTRACT
The managemant of air dynamic is a key point on the control of IC engine. Indeed, the different ratio between fresh air, exhaust gas recirculation (EGR) and injected fuel deals with the engine torque, the engine speed and pollution émissions. The aim of this paper is modelling and control of inlet air in a manifold with EGR, a perspective to this work is to use it in a global approach of IC engine control. In a first time, a non linear model, using the manifold pressure dynamic, is presented. Then, two control laws are developed in order to make a tracking control on the manifold pressure. At last, the results obtained using simulations of the two control laws are given.


AUTEUR(S)
Jimmy LAUBER, Wilfrid PERRUQUETTI, Thierry-Marie GUERRA

MOTS-CLÉS
pression collecteur, modélisation non linéaire, commande non linéaire et suivi de trajectoire.

KEYWORDS
Manifold Pressure, Non-linear Modelling, Non-linear Tracking Control.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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