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Journal Européen des Systèmes Automatisés

1269-6935
Revues des Systèmes
 

 ARTICLE VOL 47/4-8 - 2013  - pp.519-545  - doi:10.3166/jesa.47.519-545
TITRE
La suspension CRONE Hydractive. Analyse et synthèse

TITLE
Hydractive CRONE suspension. Analysis and synthesis

RÉSUMÉ
Cet article s’inscrit dans le cadre de l’étude des suspensions de véhicules automobiles. Dans un premier temps, une démarche d’analyse est proposée, puis illustrée à l’aide d’une suspension Hydractive d’une Citroën C5 de série, permettant ainsi de mettre en évidence ses avantages et ses limitations. Cette suspension est ensuite utilisée comme une référence à partir de laquelle des spécifications visant à améliorer ses limitations tout en conservant ses avantages sont établies. Dans un deuxième temps, ces spécifications sont utilisées pour la synthèse de la suspension CRONE Hydractive. Les résultats obtenus mettent bien en évidence le respect de toutes les spécifications imposées, conduisant ainsi à une simplification du fonctionnement par rapport l’Hydractive de série. Parmi ces résultats, l’obtention d’une tenue de caisse en mode CRONE supérieure à celle du mode « ferme » avec une quasi-insensibilité aux variations du chargement, et ce sans dégradation de la tenue de roue et de l’isolation vibratoire, est très certainement l’un des plus remarquables.


ABSTRACT
This article is part of the study of suspensions of motor vehicles. In a first step, an analytical approach is proposed and illustrated with a Hydractive suspension of a Citroën C5 series, thereby highlighting its advantages and limitations. This suspension is then used as a reference from which specifications to improve its limitations while retaining its benefits are established. In a second step, these specifications are used for the synthesis of Hydractive CRONE suspension. The results clearly show compliance with all requirements imposed, leading to a simplification of the operation by Hydractive report series. Among these results, obtaining a vehicle holding in CRONE higher than the "hard" mode with almost insensitive to changes in the loading, without degradation of holding wheel and vibration isolation, is certainly one of the most remarkable.


AUTEUR(S)
Aurore LÉTÉVÉ, Xavier MOREAU, Vincent HERNETTE, Audrey RIZZO

MOTS-CLÉS
suspension CRONE, suspension Hydractive, isolation vibratoire, tenue de caisse, tenue de roue, masse, amortissement, architecture complexe de suspension.

KEYWORDS
CRONE suspension, Hydractive suspension, vibration isolation, vehicle holding, wheel holding, mass, damping, complex architecture of suspension.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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