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Journal Européen des Systèmes Automatisés

1269-6935
Revues des Systèmes
 

 ARTICLE VOL 43/3 - 2009  - pp.263-294  - doi:10.3166/jesa.43.263-294
TITRE
Étude du système conducteur-véhicule-environnement sur simulateur avec perturbations de la tâche de conduite

TITLE
In simulator study of the driver-vehicle-environment system under a disturbed driving task

RÉSUMÉ
La multiplication des systèmes d'assistance aux conducteurs automobiles observée au cours de ces dernières années pose de plus en plus le problème de leur compatibilité avec la tâche de conduite. Leur utilisation, concurrente avec l'accomplissement de la tâche de conduite, reste-t-elle compatible avec les capacités du conducteur qui, elles, ne sont pas extensibles ? Pour apporter des éléments de réponses à cette question, l'objet de ce travail est de proposer une méthodologie pour la construction d'un estimateur « temps réel » de la charge de travail. Dans cet article, nous décrivons cette méthodologie basée sur la mise en correspondance, au sein de la même analyse exploratoire multivariée, de données objectives issues d'enregistrements de données relatives à la performance de la conduite, et de données subjectives issues d'une évaluation de la charge de travail par le conducteur lui même. Les données sont collectées au cours d'une expérimentation sur simulateur de conduite durant laquelle le sujet est soumis à différents niveaux d'exigence de tâches.


ABSTRACT
The continuous increasing number of car embedded systems requires to wonder about the compatibility of the use of such systems while the driving. Doesn't their use exceed the driver capacity? To bring answer elements to this question, this paper presents a methodology for the development of a real-time workload estimator. This methodology is based on the simultaneous analysis of objective and subjective data by the mean of an exploratory multivariate approach. Objective data are composed of driving performance indicators while subjective data are results from subjective workload assessments. The data were collected during an experimentation set on a driving situation which was designed to induce several levels of task demand.


AUTEUR(S)
Jean-Marc GIRARD, Karine YOUNSI, Pierre LOSLEVER, Jean-Christophe POPIEUL, Philippe SIMON

MOTS-CLÉS
système homme-machine, conduite automobile, charge de travail, simulateur de conduite, tâches secondaires, approche exploratoire multivariée.

KEYWORDS
human-machine system, car driving, workload, driving simulator, secondary task, multivariate exploratory approach.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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